Çanakkale’mizin birçok ilkleri vardı. Köprü ile birlikte şimdi bu ilklerimize yeni bir ilk daha eklenecek , “1915 Çanakkale Köprüsü” Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü, oluyor.
Yeni “1915 Çanakkale Köprüsü” konusuna girmeden ben size bazı eski ilklerimizi hatırlatayım;
– İlk Boğaz Köprüsü, MÖ 480 yılında Pers Kralı Xerxes tarafından 674 parça geminin yan yana bağlanması suretiyle Çanakkale Boğazına yapıldı.
– Fatih Sultan Mehmet döneminde, İstanbul’un Fethi hazırlıkları kapsamında Çanakkale ( Kale-i Sultaniye ) Osmanlının sıfırdan kurduğu ilk ve tek şehir Çanakkale dir.
– Mitoloji’ye göre ilk güzellik yarışması Çanakkale Kazdağlarında yapıldı.
– Truva Savaşı Antik dönemin ilk Dünya Savaşı olarak geçer.
– Dünyanın ilk Felsefe Okulu Aristo tarafından Assos’da kuruldu.
– Türk Ordusu, ilk 1352 yılında Süleyman Paşa ile Avrupa topraklarına Çardak’tan, Gelibolu’ya geçiş yaptı.
– İlk Dünya Haritasını Piri Reis Çanakkale / Gelibolu’da çizdi.
– İngilizlerin yenilmez Armadası, ilk olarak 18 Mart’ta Çanakkale’de yenildi.
– Türkiye Cumhuriyetinin temelleri 1915 de ilk Çanakkale’de atıldı ve Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk İlk Çanakkale’de liderlik vasfı kazandı.
Bugün Başkanlığını yaptığım Çanakkale Turizm Tanıtma Derneğinin duayen başkanı, sevgili Ahmet Kaşıkçı bu listeyi en son 35’e kadar çıkartmıştı.
Gelelim yeni gurur kaynağımız “1915 Çanakkale Köprüsü” konusuna.
Kafalarımızda hep şu soru var “1915 Çanakkale Köprüsü” bölgemizin hızla betonlaşmasına mı ? Yoksa Turizmimizin hızla gelişmesine mi hizmet eder?
Kesin olan bundan sonraki süreçte, Çanakkale çok daha hızlı ulaşılabilir, geçilebilir dolayısı ile daha kalabalık olacak. O yüzden sorunun cevabı çok ta zor değil!
Siyasetçiler Rantçılar ile birlikte hareket ederse, bölgemiz hızla betonlaşır ve doğamız kirletilir. Siyasetçiler Turizmciler ile birlikte hareket ederse, bölgemizin tarihi ve doğal güzellikleri korunarak, cennetten bir köşe olan bölgemizde Turizm hızla gelişir.
Köprünün Anadolu yakasında ki bağlantı yolları, ilk planlanmada İstanbul – Balıkesir – İzmir Otoyoluna bağlanacaktı. Bu etabın ileri bir tarihe ertelenmesinden dolayı, Avrupa Yakasından gelecek olan yolcular ya Lapseki üzerinden Bursa’ya, ya da eski Çanakkale yolu üzerinden İzmir istikametine yönelmek zorunda. Bu durum Çanakkale Merkez, Truva, Bozcaada, Assos ve Küçükkuyu gibi Turizm bölgelerimizin daha yoğun, kolay ve hızlı ulaşılabileceği anlamına gelir.
Bir önceki köşe yazımda, turizmin hızlı ve doğru gelişmesi için, turizmden gelir elde eden, tüm sektörlerin bir araya gelerek bölge turizmine hizmet eder konuma getirilmesi gerektiğini yazmıştım.
Koru dağları ile Küçükkuyu arası ülkemizin son bakir bölgesi ‘’ 1915 Çanakkale Köprüsü ‘’ direk olarak bu bölgeyi etkileyecek. Sadece Çanakkaleliler olarak değil Türk Milleti olarak, bu henüz tüm güzelliklerini koruyan bölgemizi koruyup, kollayıp tüm dünyanın nefes aldığı, doğa ile bütünleştikleri
kolay ulaşılan Turizm Cennetine dönüştüreceğiz veya çok net bir örnek teşkil eden Körfez gibi betonlaştıracaklar.
Uzun lafın kısası, başta siyasetçiler olmak üzere, hepimize çok büyük görev düşüyor. Yarınlarda da bölgemizin sağlıklı yaşanabilir kalması için, her kesimin dikkatli olması ve Turizmcilere daha fazla kulak verilmesi gerekiyor. Yeni sürecin püf noktası da burada yatıyor.
Biz Çanakkale’li Turizmciler şimdiye kadar bölgemizden gelip geçenlere ’’DUR YOLCU’’ diyorduk, artık yolcular hızlıca ‘’GEÇÇEK ‘’ mi diye, kara kara düşünüyoruz.
Kalın sağlıcakla, İsmet Balkan
Harika bir yazı ve bilgilendirme, eline, yüreğine sağlık sevgili Ismet arkadaşım…
İsmet Bey çok önemli bir konuya değinmiş. İnşallah Çanakkale İstanbul gibi olmaz, turizmde gelişir
Gerçekten güzel bir makale olmuş,
Evet asıl sorun köprünün neye hizmet edeceğidir.
Daha köprünün ilk fikir olarak oluşturulmaya çalışıldığı günlerde bir anketi köprünün olması Çanakkale ye yarar mı yoksa zarar mı verir diye sormuştu,Ben o zaman köprünün Çanakkale den transit geçiş için kullanacaklar bize sadece trafik açısından bir yarar olur ama esnaf açısından bir yarar sağlamaz diyordum.
Bugünde öyle düşünüyorum. Sizin dediğiniz gibi Turizm açısından bakılır ve birçok ilklerin yaşandığı Çanakkale yi görmek tanımak anlamak için kullanılır sa yarar sağlar
Ancak İstanbul’un sıkıntılarından kurtulup buralarda yerleşmeyi düşünüp her tarafı plansız programsız imara acarlarsa ne doğası ne havası ne de suyu yeter burası olur İstanbul dan beter.